梅赛德斯车队汉密尔顿在2019F1阿布扎比站正赛中杆位发车夺冠，这也是他2019赛季个人的第11个分站冠军。阿布扎比站红牛车队维塔斯潘获亚军，法拉利车队勒克莱尔获季军。至此，2019F1赛季圆满落下帷幕。
北京时间11月27日，本田官方承诺至少在2021赛季前留在一级方程式锦标赛，并宣布与红牛续约一年。
北京时间11月18日凌晨，2019F1巴西站在英特拉格斯赛道落幕，红牛车队维斯塔潘杆位发车夺得冠军，小红牛车队加斯利超过汉密尔顿获亚军，汉密尔顿因与阿尔本发生碰撞加罚5秒错失季军，迈凯伦车队塞恩斯上升至季军。而第66圈法拉利车队勒克莱尔和维特尔碰撞导致爆胎，双双退赛。
F1将在2021年实施新规，即将迎来一次大改革，车队已经可以得知新规则的内容，并对新规则进行战术研究和新安排。但法拉利车队领队比诺托表示，尽管受到了预算帽的约束，至少在2021年，F1的格局不会发生剧烈变化。
11月3日，F1美国站在奥斯汀赛道落幕，梅赛德斯车队博塔斯杆位发车夺得冠军，他的队友汉密尔顿第五位发车获第二名，红牛车队维斯塔潘第三名，法拉利车队勒克莱尔第四名。本次比赛汉密尔顿成功卫冕了车手总冠军，并达成个人职业生涯首个六冠王，夺冠次数仅次车王舒马赫。
北京时间28日凌晨，2019F1墨西哥站圆满结束，梅赛德斯车队汉密尔顿拿下又一座分站冠军，他的队友博塔斯获季军，法拉利车队维特尔亚军，勒克莱尔杆位发车仅得第四。
F1日本站正赛在铃鹿赛道进行，梅赛德斯车队博塔斯获得冠军。勒克莱尔与维斯塔潘发生碰撞，法拉利车队维特尔亚军，梅赛德斯车队汉密尔顿季军。本站赛后，梅赛德斯车队提前四轮卫冕车队总冠军。
红牛车队的顾问马尔科博士相信，再经过一个冬季的研发，本田引擎将在2020年与法拉利和梅赛德斯引擎持平。
维特尔并不同意媒体声称”法拉利已经回来了”这种说法,他表示只有真正拿到锦标，法拉利车队才会有同样的感觉。
2019F1新加坡站圆满结束，法拉利车队的维特尔夺冠，勒克莱尔获得亚军，法拉利车队包揽前二，成为F1新加坡站历史上首支包揽前二的车队。季军获得者为红牛车队维塔斯潘，梅赛德斯车队汉密尔顿与博塔斯分别获第四第五。
法拉利车队的领队比诺托透露，车队将在新加坡大奖赛引入新的套件，增强赛车在这条高下压力、低速赛道上的表现。
梅赛德斯车队的领队沃尔夫透露，第三版的梅赛德斯引擎在蒙扎的使用没有“任何保留”，但仍然追不上法拉利。
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