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莱科宁宣布退役 再见冰人

发布日期:2021-10-17 09:42:22      编辑: www.f1-shanghai.com       278

月前,F1著名车手莱科宁通过个人社交媒体,宣布了自己将会在本赛季结束后退役的消息,Kimi正式告别心爱的赛道。

芬兰冰人20年的辉煌职业生涯,终于要画下句号。作为如今F1赛道上唯一的70后车手,莱科宁的退役,也标志着一个时代的结束。


莱科宁在个人社交媒体上写道:“这是我在F1最后一个赛季,这个决定我在去年冬天就做出了。这不是一个容易做出的决定,虽然本赛季还在进行,但是时候在赛季结束后开始一段新旅程了。我想要感谢我的家人、感谢车队、感谢所有参加到我职业生涯比赛的人们,特别是你们,超棒的粉丝们,你们一直陪伴着我。我的F1生涯可能结束了,但是生命中还有很多我想要体验和享受的,希望在这一切后再见!你们真诚的Kimi。”


回顾莱科宁的职业生涯,有着太多经典的故事可以讲述。

从初出茅庐的索伯车队时期,在没有获得F1超级驾照的情况下,就能得到一份F1赛车手的合约。并在自己职业生涯首站比赛中,就拿到第六名的好成绩,赢得比赛积分,惊艳了所有车迷。再到迈凯伦时期的“爆缸王”悲情英雄角色,始终无缘车手总冠军的遗憾。

以及之后加盟法拉利车队,在2007赛季,神奇夺取车手总冠军,迎来个人职业生涯最辉煌时刻。虽然此后莱科宁曾一段短暂告别F1,但是回归之后的Kimi,依旧有着不俗的表现,在路特斯车队,驾驶着竞争力一般的赛车,还能站上分站赛的最高领奖台。


如今的莱科宁,虽然早已失去了争夺冠军的机会,但是毫无竞争力的阿尔法罗密欧赛车,在他的驾驶下依旧能够拿到积分,更是验证了Kimi的高超驾驶技术和他丰富的比赛经验。


20年的辉煌职业生涯,莱科宁创造了诸多F1的历史纪录。尤其是这十项历史之最,可以说是前无古人后无来者。

莱科宁是F1历史上参加比赛场次最多的车手(341场);

是F1历史上唯一在两个赛季取得至少10个最快圈速的车手(2005年,2008年);

是F1历史上完成比赛场次最多的车手;

是F1历史上唯一一位在V10,V8和V6时代均取得分站赛冠军的车手;

是F1历史上参加完整赛季最多的车手(19次,与舒马赫和巴里切罗相同);

是F1历史上首胜和最后一胜间隔最长的车手(5691天);

是F1历史上两次胜利之间间隔大奖赛最长的车手(114场);

是F1历史上首个杆位和最后一个杆位间隔最长的车手(5544天);

是F1历史上两次杆位之间间隔日期最长的车手(3262天);

是F1历史上取得第三名最多的车手(45次)。


作为如今F1赛道上唯一的70后车手,莱科宁20年的辉煌职业生涯就要落幕,对于所有喜爱Kimi的车迷来说,真要到了说再见的时候,心中是万般不舍!


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