凯文-马格努森 凯文·马格努森，赛车运动员。迈凯轮车队的凯文-马格努森相信，在最新一代F1赛车的竞赛中，车手驾驶所占比重比以往在V8引擎时代任何时候都将更加重要。
今年的F1赛车换装新的V6涡轮增压发动机，新赛车油门踩下之后赛车的运行方式已经不同于以往。马格努森驾驶迈凯轮MP4-29赛车在巴林的第二天测试中圈速最快，他相信车手会在今年的比赛中中发挥更大的作用。
2014赛季揭幕战，首次参赛的马格努森代表迈凯轮车队在排位赛中获得第四，正赛登上领奖台获得季军，由于获得第二的红牛车手里卡多赛车燃油违规，赛后被取消成绩，马格努森递补拿下亚军。
评价与自述编辑
让迈凯轮“心动”的亚军
迈凯轮前任领队Ron Dennis曾经说过一句名言：第二位是排在第一位的loser，但在Martin Whitmarsh的眼里，正是Kevin Magnussen在去年取得亚军的一场比赛让他确信丹麦人已经具备征战F1的资格。
在雷诺方程式3.5系列赛的揭幕战蒙扎，Magnussen在第二场比赛中与潜在的总冠军对手Antonio Felix da Costa展开了一场疯狂的缠斗。
Da Costa明白如果让Magnussen建立优势，那么自己将会输掉比赛。所以在发车他直道上，他把赛车探入对方的尾翼下面并在第一个之字弯前发动了一次迅猛的攻势。两人在纯速度上不分伯仲，但当领先者da Costa在之前的Lesmo弯犯错并走大时，Magnussen抓住机会机敏的超越葡萄牙人进入Parabolica弯。
Magnussen马上守住了内线，但当da Costa不顾一切向左边抽头，他没有硬碰硬，而是选择了退让。
Da Costa最终超过了Magnussen并获得胜利，后者没有在领奖台上掩饰自己的失望，但正是那个下午让迈凯轮下定了决心。
“Kevin看到Da Costa追上来，他可以选择关门，但这样一来会撞车。”Whitmarsh说道，“但他却克服了本能，放对手过去。”
“赛后我马上打电话给他说，‘Kevin，这是你做得让我最信服的事，那家伙超过了你，但你没有更好的选择。这是学习的一部分，我们知道你很快，但你显然要学的是赢得总冠军。’后来他也做到了。”
Magnussen认为他在2013年学到了一个重要的道理：要有大局观，而不是每分每秒都狠推赛车。
“今年我的目标是不做傻事。而当时如果我拼命防守，那么必然会鱼死网破。他赢了比赛，我也不是很开心，但我做了正确的事情。所以今年我要思虑得更加周全，避免感情用事。”
81563
44861
44577
37506
31676
31111
30944
30592
26447
24630
