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德国车手塞巴斯蒂安-维特尔表示：他能在夏休期前的匈牙利大奖赛登上领奖台，对法拉利车队来说是个安慰。 维特尔在正赛中超越了队友勒克莱尔拿到了第三名的成绩，但是总成绩落后分站冠军汉密尔顿1分多钟。 法拉利带来了升级版空力套件来到匈牙利，SF90赛车的下压力有所增加，但是仍不能匹敌梅赛德斯和红牛赛车，无论是在排位赛还是正式比赛。 维特尔表示：法拉利的速度不足并不让人感到奇怪，他能登上领奖台得益于梅赛德斯另一位车手博塔斯遭遇意外，以及维斯塔潘的队友加斯利缺乏速度。 德国人尝试使用中性胎跑更长的距离，然后在39圈搭载软胎跑到底，这让他在比赛还剩4圈的时候在1号弯内侧超越了队友勒克莱尔。 “这几个星期我们都可以安慰自己，因为我们在一场我们认为表现吃力的比赛中登上了领奖台。”维特尔表示，“今天，我们根本无法匹敌我们的竞争对手。” “在策略方面，我们想尝试不同的东西，力争比第四名更好的成绩。” “我们尽量延长第一个stint的时间，直至第39圈，这让我搭载上了软胎，在比赛最后阶段有比查尔斯更快的速度。” 法拉利车队领队比诺托认为车队改进了在弯道的速度，但是维特尔表示车队仍然有很多工作要做。 维特尔相信在夏休期之后的前两站比利时和意大利站比赛，法拉利能够对梅赛德斯和红牛构成更大的威胁，并有望能够收获2019赛季的首场胜利。 “我们现在可以充电，准备再次在斯帕和蒙扎进行战斗，这两条赛道我们会更具竞争力。” “我们知道SF90赛车依然还有表现力，我们必须为之努力，但我相信我们可以获得更好的成绩。” （新浪赛车） |
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