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在匈牙利站第一圈被队友反超之后并造成一系列后果之后，博塔斯表示下一次他会重新考虑与队友的比赛方式。
在2号弯两人争夺时，博塔斯遵守车队的规则，给汉密尔顿留足了空间，这也是后来他一连串重刹锁死和事故的起点。他感觉汉密尔顿在3号弯的侧向挤压动作有点“越线”了。 博塔斯承认，如果2号弯的对手不是队友，他不会留下那么多空间。 “这就是比赛的方式，”他说，“我们都在车队，我们都想要拿到更多的积分，我们不想彼此打破这种规矩。即便你不把其他人逼出赛道，比赛也会很精彩。显然3号弯的动作有点在极限上了，他没有给我足够的空间。如果下次在2号弯再出现类似的情况，我的想法可能会不同，但我们仍然彼此尊重，我们知道界限在哪里。” 领队沃尔夫曾强调，车手之间不允许出现极限的竞争，类似奥地利站维斯塔潘超越勒克莱尔的一幕。尽管FIA对于类似的超车不认定违规，但沃尔夫强调，队友之间这样的动作不合适。 （新浪赛车） |
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