2004年,年仅14岁的佩雷斯出现在美国的思奇帕伯国家冠军车赛场,拿到了总分第11名的成绩。一年之后,他转投德国宝马方程式ADAC系列赛,主战场转入欧洲,可惜他的总成绩只排在14位。不过2006年,效力罗斯伯格队的佩雷斯成绩飞速提高,拿到了第六名完赛。2006至2007年间,佩雷斯参加了一轮A1 GP赛事,他也是赛道上最年轻的三位车手之一。
2007年,佩雷斯开始涉足英国F3赛事,他参加的是实用旧底盘的国内级比赛,代表车队是T运动队,这一回他在赛场上显露出了明星气质,拿到了总冠军。他总共赢得了这一年F3赛事三分之二的杆位与分站冠军,只有两站比赛没有登上领奖台。
2008年,佩雷斯在T运动队又升一级,进入高级别的国际级F3比赛,在赛季前期一直遥遥领先,不过赛季临近结束时状态有所下滑,最终只拿到总分第四名。
接下来,佩雷斯出现在2008-2009赛季的GP2亚洲系列赛,进入坎波斯GP车队搭档俄罗斯人佩特洛夫。他也是继1990年F3000车手吉尔瓦尼·阿罗伊之后第一位参加高级别赛事的车手。他在萨基尔赢得了第一场GP2亚洲系列赛的分站冠军,之后不久他又在罗塞尔迎来了第二场胜利。
2009年,他把大部分精力投入GP2系列赛,最终排名第12位,该赛季他的单站最好排名是在瓦伦西亚取得的第二名。在2010年GP2系列赛开始前,也参加了亚洲系列赛,赢得了五场胜利,最终排名第二。佩雷斯在2011赛季开始之前,得到了索伯车队提供的赫雷斯试车机会,并且在2010年10月4日成功敲定了自己的F1正式车手位。
今年的F1赛场上,他将顶替德国人海德菲尔德,驾驶索伯赛车搭档日本人小林可梦伟出战。拥有墨西哥电信巨头卡洛斯-斯利姆-埃卢为赞助。是墨西哥第一位F1车手。出生地点:是瓜达拉哈拉家庭成员: 父,母 ,兄长安东尼奥-佩雷兹-门多萨(2008赛季印地赛车墨西哥系列赛冠军)效力车队:宝马索伯-法拉利(2011赛季开始)
2004 年参加美洲方程式(Skip Barber National Championship )获得年度第11名总共取得77个积分。
2005年参加宝马方程式比赛取得37个积分年度排名第14。
2006年参加宝马方程式比赛获得112个积分年度总成绩排名第6。
2006-07赛季佩雷兹代表墨西哥国家队参加A1大奖赛获得35个积分排名第10。
2007年参加英国F3比赛拿到14个杆位和14个冠军获得376个积分年度排名第1,也是他参加比赛后的最好成绩。
2008年参加英国F3比赛获得4个冠军获得195个积分排名第4。
2008-09年参加亚洲GP2比赛拿到2个冠军 26个积分排名年度第7。
2009年参加GP2比赛获得22个积分年度排名12。
2009-10年参加亚洲GP2 参加四站比赛获得5个积分年度排名15。
2010年参加GP2 获得一个杆位和5个分站冠军 71个积分的好成绩排名年度第2。
2011年进入索伯车队,首次参加世界一级方程式比赛,以保胎王的身份亮相。