兰斯·斯托尔 年初赢下新西兰丰田系列赛（Toyota Series New Zealand）总冠军，这位定居日内瓦的”富二代“期待在F3欧锦赛里大干一场，结果却成为锦标赛“花式碰撞”的缔造者。
无论是蒙扎第二回合的“空中旋转”（与卡林车手吉奥瓦纳齐的碰撞），还是斯帕第二回合把米克尔·延森（Mikkel Jensen）和队友菲利克斯·罗森奎斯特一起莫名“撞出局”，典型的“新秀愚蠢错误”让他获得了最严厉的处罚——“禁赛”。没想到这却成为加拿大人的转折点！
“这大概就是经验问题，前几场，我还是不错的，能稳定在5-6名的样子，我过度自信，认为自己有机会去登领奖台，甚至获胜。随后，我可能太激进、太操之过急！毫无疑问，那几起事故都是我的过错，禁赛是我应得的，我必须接受。这次‘暂停’对我其实也是心态上的调整，随后能一步步得到提高。我不仅重新找回自信，还更稳定、更有速度了。”回看禁赛，兰斯如今相当坦然。
而在法拉利车手学院负责人卢卡·巴尔迪塞利眼中。正是兰斯的“聪慧”，助其在最后11回合中不仅6次登上领奖台，还在收官战霍根海姆第一回合收获了F3生涯首胜，成为”老将“菲利克斯·罗森奎斯特之外，这个阶段获得积分最多的车手。
这位曾辅佐“车王”舒马赫的著名工程师谈道：“兰斯非常明白自己正朝错误方向发展。他总想在发车后头圈上升数个位置。斯帕的禁赛后，我们给没太多积分的他，重新制定比赛方针：顺利完赛、稳定拿分。这招果然起效，你看他在场上更冷静了，让他展现出众人期待的水准！”
转阵营…加速F1梦？
早在澳门格兰披治F3大赛前夕，很多媒体传出流言：兰斯·斯托尔即将离开曾被意大利著名车手维坦托尼奥·里尤兹（Vitantonio Liuzzi）称为“浪费时间学院”的"跃马"青训体系。
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