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F1巴林站正赛落下帷幕。梅赛德斯车队的罗斯博格发车超过队友一路领跑夺冠，汉密尔顿在一号弯与博塔斯碰撞排名大损后追至第三完赛。法拉利车队莱科宁获亚军，维泰尔热身圈引擎爆缸退赛，职业生涯首次未能参加正赛。
巴林站的排位赛沿用了90秒淘汰式排位赛，但没有产生任何的惊喜。前四的车手分别是汉密尔顿、罗斯伯格、维泰尔和莱科宁，与揭幕战一模一样。澳大利亚站法拉利发车一举超越奔驰令人记忆犹新。考虑到巴林杆位发车赢得比赛的几率只有50%，无论是罗斯伯格还是法拉利双雄都有机会挑战汉密尔顿。同时第二集团的里卡多、博塔斯、马萨和霍肯伯格也都会抓住机会冲击领奖台。 本站阿隆索由于在澳洲站的事故中受伤，未通过FIA医疗检查，确定将缺席正赛。 替补其上阵的是迈凯轮的测试车手范多恩。新人小将在排位赛的表现非常不错，以第12击败了冠军队友巴顿，正赛的表现也令人期待。 黄昏的巴林萨赫尔气温22度，地表29度，湿度34%，风速很高5.2米/秒。比赛将进行57圈。 暖胎圈开始，维泰尔的赛车冒烟了。德国人悲剧了，还没比赛就爆缸，肯定没法比赛了。法拉利损失惨重。 正赛开始，罗斯伯格起得不错，挤掉队友汉密尔顿上到第一。英国人一下在掉到了很后面，似乎有碰撞发生。目前第2至第5是马萨、博塔斯、里卡多和莱科宁。 镜头显示汉密尔顿和博塔斯发生了碰撞。芬兰人表示赛车没有问题，但是汉密尔顿的赛车明显有损伤，情况难料。巴林站的开局太劲爆了。 第7圈，巴顿的赛车也停在了路旁，看来赛车也有问题。迈凯轮今天只能靠一位新人独自撑场面了。与此同时博塔斯和古铁雷兹已经完成了进站，换上了中性胎。看来的今天大部分车手都会使用两停。 第13圈，包括莱科宁在内的大票车手开始陆续完成进站。领头的车手变成了没有进站的罗斯伯格和汉密尔顿。英国人在碰撞中肩翼和侧分流板受损，但依旧跑得很顽强。赛会干事也出示事故调查结果，博塔斯将接受进站的处罚。 第14圈，罗斯伯格和汉密尔顿同圈进站，换的分别是软胎和中性胎。出来后德国人还是第一，后面是软胎不断做出最快的莱科宁。两人的差距大约是11秒。里卡多和汉密尔顿在第三和第四。 第18圈，汉密尔顿超越里卡多上到第3，已经回到了领奖台。格罗斯让也非常的了不起，守在第5位。哈斯车队本站看样子又要创造历史了。 第24圈，格罗斯让继续发功，超越里卡多上到了第四。今天代替阿隆索上阵的信任车手范多恩也非常猛，不知不觉已经杀到了第7。 第29圈，汉密尔顿进站换上超软胎，看样子要拼了。30、31圈莱科宁和罗斯伯格也相继进站。前3的名次没有变化。如果罗斯伯格夺冠，算上上赛季，他将实现5连冠。 第38圈，莱科宁再次进站换上软胎，看来目的是为了保住第2。罗斯伯格也在第40圈完成最后一停。前三名的名次看来很难再发生变化。 比赛进入最后10圈，赛道上变得波澜不惊。但是莱科宁的工程师还在为芬兰人加油：“push，还没完呢，就像去年一样。”目前冰人和罗斯伯格相差了大约6秒。 最终，罗斯伯格发车开始一路带回冠军，首次在巴林站称王。莱科宁遗憾夺得第二。这也是芬兰人11年来第8次在巴林登上领奖台，可惜仍然无缘冠军。汉密尔顿发车遭遇事故仍顽强杀回第三。 P4至P10分别是里卡多、格罗斯让、维斯塔潘、科维亚特、马萨、博塔斯和范恩多。罗斯伯格继澳大利亚站取得第6后，本站再次刷新了车队的最好成绩。但更值得点赞的是迈凯伦代替阿隆索出战的范多恩，首场F1比赛便获得积分，实在可喜可贺。 |
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