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F4上海站比赛中
9月份的上海已经逐渐褪去了炎热，但是9月10日-11日举办的2016壳牌喜力杯FIA F4中国锦标赛（以下简称F4）上海站的比赛却引燃了上海国际赛车场。经过了先前珠海、成都和北京三个站的高温角逐，上海站的比赛终于迎来了一个比较合适的温度，这除了有利于车手更好地发挥之外，也能减轻赛车散热系统的压力。
上海国际赛车场是一条世界级的F1赛道，赛道总长5.451公里，设计平均时速205公里/小时。最长的直道1175米，设计最高时速可以达到327公里，而窄弯道处要求制动到87公里/小时。虽然F4赛车达不到这么极限的速度，但也正是因为赛车的整体技术水平和操控极限没那么高，所以这条赛道对赛车的制动和轮胎就提出了相当高的要求。除此之外，上海国际赛车场还有好几个难度颇高的急弯，对车手和赛车来说都是很大的考验。锦湖轮胎作为F4官方唯一指定轮胎，为所有的参赛车手提供了两款享誉全球的赛事轮胎——ECSTA S700干地胎以及ECSTA W700湿地胎。让赛车能够拥有充分的抓地力以及挑战更高极限的潜能，助力车手在上海站创造佳绩。
在本周末的三回合决赛中，上海的天气经历了由晴到雨的转变。在前两个回合的决赛中，参赛赛车均配备了由锦湖轮胎专为场地赛开发的ECSTA S700干地胎出战，通过特有的轮胎配方打造出的光滑胎面为轮胎提供了最大的接地面积，在干燥赛道上可以保证赛车达到最强的抓地力，而车手们则可以抛开顾虑，尽情的在赛道上角逐。
在周六进行的第十回合决赛中，UMC车队的布鲁诺再次延续了前两站的强势表现，夺得冠军。但是很明显，他赢得并不容易，ART车队的澳门车手梁瀚昭和北京曼斯瑞车队的加拿大车手艾宸骏在9圈的角逐中对他造成了很大的威胁，数次的超车和对抗让观众看得热血沸腾。果不其然，在第十一回合的时候，梁瀚昭凭借着一个漂亮的起步超越到了全场第一，因为这回合他用上了新的锦湖轮胎，所以整个比赛过程，他的表现堪称如鱼得水，全程领跑直至比赛结束。艾宸骏则和布鲁诺进行了多次交锋，最后以第二的成绩冲线。由于梁瀚昭还未满15周岁，被分在公开组，所以F4第十一回合冠军被艾宸骏夺得，布鲁诺前两站的三冠王纪录在上海站被终结。
锦湖轮胎赛车宝贝吸引眼球
在第十二回合开始之前，上海国际赛车场下起了雨，雨势虽然不大，但是赛道已经产生了不少积水，变得湿滑。面对这种情况，所有车队都使用了锦湖ECSTA W700湿地胎，这款轮胎独有的花纹设计可以有效提高轮胎在雨水赛道的排水性能，特殊的胶料配方及胎体结构设计可以保证赛车在雨地中能有更稳定的操控和性能表现。第十二回合的决赛，由于车手雨战经验的差异，十几台赛车分成了四五个战团分别进行了激烈的交锋，赛车扬起的水花、极限边缘的打滑和救车，以及高难度的内线超车让观众看得大呼过瘾。最后，艾宸骏再次拿下这一回合的冠军。
上海站的比赛精彩程度不下前几站，而锦湖轮胎的品质也在这一站的比赛中再次得到验证。
多年来，锦湖轮胎一直活跃于AUTO GP、MARSTERS OF F3、德国VLN耐力赛、Super Race等重量级国际赛事，如此多的高级赛事经验也为其研发提供了大量宝贵数据，使其能以更高品质的产品激发车手挑战更高的极限，助力车手在成长道路上更进一步。
11月，F4将迎来本赛季最后一站的角逐。毫无疑问，每个车手都会在接下来的比赛中做最后一搏，精彩程度值得期待。 |
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