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F1资深评论员，前F1车手马克-舒尔表示，梅赛德斯的“动力统治时代”行将结束。尽管其他多数专家都相信，德国车队的统治本赛季仍将延续。
在接受德国媒体《T-online》采访时，舒尔认为，梅赛德斯今年的统治不被终结，但也有可能被动摇。法拉利的进步和新轮胎的使用可能就是撼动梅赛德斯车队的关键因素。舒尔也指出，梅赛德斯的新引擎的输出功率不会达到1000匹马力，而可能接近900匹。
当被问及梅赛德斯是否会再次统治2016赛季时，舒尔表示：“我不希望如此。我们已经看到终结梅赛德斯全面统治的信号出现。首先法拉利更加接近，其次，轮胎将在本赛季扮演重要的角色，这无疑会帮助法拉利，”舒尔解释说：“法拉利长期以来的问题是轮胎升温慢，但是现在有了更软配方的轮胎，这个去缺点会被弥补”。
梅赛德斯车队在整个季前试车中都未曾使用过倍耐力全新的极软胎，外界认为，这是梅赛德斯的谋略，旨在迷惑对手。舒尔对此举动也深表怀疑。“我不理解为何他们这样做，”他表示，“因为结果可能会事与愿违。过去这种情形我们已经目睹过许多次：一支车队的表现可能会因某种配方的轮胎而特别挣扎。”
有传言称，在连续两个赛季称霸后，梅赛德斯的动力单元在2016年又升级了，可能已经接近1000马力。但舒尔认为这种猜测有点离谱：“我认为这（1000匹马力）有点夸张了，”舒尔说，“涡轮增压引擎你能够压榨的极限是700匹马力，通过动力回收再得到160匹马力，总共860马力，当然，梅赛德斯在灰色地带的实力特别强大。我猜是他们可能已经达到900马力，但我希望法拉利也已经达到相似的水平”。 |
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