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2016赛季F1季前试车在巴塞罗那赛道进入第7天。法拉利车队莱科宁以极软胎1分22秒765的圈速排名第一，并且首次测试了半封闭式座舱。威廉姆斯车队马萨硬胎排名第二，印度力量车队霍肯伯格极软胎排名第三位。梅赛德斯依然没有亮剑，罗斯博格和汉密尔顿只用中性胎分别完成了81圈和63圈，共计144圈。
法拉利车队在当日上午测试了FIA为2017年研发的半封闭式座舱盖，这是该设计首次在赛道上进行实测，由莱科宁负责执行。完成FIA的任务，莱科宁随后使用极软胎做出当日最快圈速，1分22秒765的成绩比此前维泰尔快了0.045秒。下午，莱科宁又完成了66圈的正赛模拟。
梅赛德斯车队两台赛车全天只用了一种中性胎，罗斯博格和汉密尔顿只用中性胎分别完成了81圈和63圈。梅奔新车单圈速度究竟有多快，等到试车最后一天有望揭晓。
威廉姆斯车队马萨使用硬胎做出的圈速只比莱科宁慢了0.428秒同样令人印象深刻。
迈凯轮车队测试赛车空气动力学表现用到了气流指示剂，呈现出来的效果非常夸张，黑色车身仿佛披上了红绿渐变色涂装。
哈斯车队格罗斯让引法了三次红旗，包括一次严重的赛车刹车故障导致冲入沙地。 |
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