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F1荷兰大奖赛

2020

05 - 03 星期日

1411

比赛圈数

赛道长度

比赛总长

最短单圈


2020年F1荷兰站将要重新回到赛历之中,而赞德沃特赛道也在抓紧改建之中,以达到F1承办要求。


目前全部工程之中最引人注目的改变已经确定,赛道的维修区出口将会进行改变,不再是原来的直接驶上赛道,而是穿越过赛道的一号弯。


同时,赛道也在进行着赛道拓宽、看台扩建以及赛道角度调整等问题,以确保F1赛车在赛道上有足够的超车点以及DRS使用区域。


“我们将维修区出口的通道设置在了一号弯之后,这是一个非常有必要的改变,这极大的提升了安全。”赛道管理方表示。


“原有的赛道设计情况下,车手需要走一个较外的角度进入一号弯,这与维修区出来的慢速赛车相遇到,这非常的危险。”


“通道改在了一号弯后,快速通行的赛车在外线,而慢速出站的赛车在内线,没有赛车线上的交集,这会安全许多。”


但尽管已经对于维修区出口进行了改变,但赞德沃特赛道由于占地面积相对较少,将会成为F1之中进站耗时最少的赛道。


按照现在的模拟数据预计,进站的时间大致会仅有15到17秒,这给予了车队和车手大量时间上的节约,并且也需要车队考虑在难以超车的情况下,使用策略上的战术。


当然FIA方面也会相对于的提高处罚,在历史上就出现过由于维修区通道过短,赛会处罚相对应加重一级的处理办法。


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