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F1中国大奖赛求新求变资源开放 新掌门带来新气象

作者:Racingchina来源:http://www.f1-shanghai.com点击:
  4月8日,F1中国大奖赛排位赛前,新任掌门人切斯·凯里在上海久事(集团)有限公司副总裁、上海久事体育产业发展(集团)有限公司董事长姜澜的陪同下,穿梭于水景广场的人流中。F1中国大奖赛的“城市节日模式”,正符合切斯对未来F1分站的设想,他希望能向F1其他各分站推广。
 
  理念高度一致,话题令人鼓舞。今年正值F1与久事第二个合同期满的“续约年”,但姜澜却表示相比续约,F1中国大奖赛更关心的是如何积极地参与到F1运动中,与F1共享共创、提升这项的所蕴含的活力和价值。
 
  比赛更快更激烈
 
  F1换老板,车迷的反应更是乐观、持欢迎态度的。今年F1中国大奖赛主看台门票,赛前半个月网上售票就已截止。比赛当日售票口的少量余票,也全部告罄。
 
  更积极的是车迷对于比赛的评价,新规则下F1终于摆脱了近几个赛季的一家独大,迎来了梅赛德斯奔驰和法拉利两大车队激烈竞争的局面。赛季迄今两站,杆位虽然都是汉密尔顿的,但头排另一个位置均属于竞争对手法拉利,目前车手积分榜汉密尔顿也跟维特尔并驾齐驱,希望这样的缠斗能持续到赛季收官。
 
  倍耐力轮胎加宽25%,为赛车带来更大的接地面积和更快的过弯速度,令F1赛车速度大幅提升,这更是车迷喜闻乐见的。10多年来,F1技术改革的思路始终是“环保”,引擎降级,速度变慢,尖端科技感退化。但周六排位赛,先是莱科宁、紧接着汉密尔顿,连续刷新尘封13年的F1中国大奖赛最快单圈纪录,舒马赫在F1中国大奖赛元年创造的1分32秒238。1分31秒678的新纪录,更比2015年在此的最快圈速整整快了5秒。

 


  F1要更亲民更刺激
 
  虽说切斯·凯里今年1月底才接替伯尼,成为F1管理公司CEO,但改革内容是去年就定下的,并非新掌门人之功,只能算切斯·凯里享受的一个红利。但他任命罗斯·布朗担任汽车运动管理总监,深得车迷的心。
 
  周六接受采访时,切斯表示他要让F1“更亲民更刺激”。罗斯·布朗说,“我知道车迷想要什么,他们想要娱乐,他们想接近赛车。我们希望的比赛,将是一场大的表演。当你来到大奖赛周末,你应该是感觉从头到尾都被招待得很好。”
 
  招待车迷,正是切斯在水景广场看到的,也是F1中国大奖赛一直坚持并努力去做的。F1中国大奖赛是F1版图上,除城市街道赛外,少有的直通地铁的分站。这是绝大多数车迷进入赛场的必经之路,车队厂商、嘉定旅游局等均在此搭台借势推广,今年网红冰激凌、网红牛排的入驻,更为水景广场集聚了人气,增添了节日气氛。
 
  但“水景广场模式”在F1并不普遍,甚至过去伯尼执掌大权时,多次提出“水景广场”的活动可能侵犯F1车队、赞助商的利益。事实上,过去F1各分站运营方,除了缴纳高额办赛费用,自主经营的空间很小。于是,继欧洲多个老牌赛道退出F1版图后,马来西亚站已宣布明年退出F1,新加坡站也表示不再续约。
 
  如今新掌门人意识到,F1运动发展关键在于各分站提升魅力、发挥各分站的自主能动性。切斯·凯里已经明确表达了资源开放的意愿,提高分站权重,共享共创。

 


  赛事更开放更娱乐
 
  伯尼·埃克莱斯通统治 F1四十年,凭借一己之力将F1变成世界三大运动之一,也为F1的全球化发展立下汗马功劳。但最近10年,F1这项年过花甲的运动在全球范围发展迟缓,在互联网时代显得活力不足。
 
  去年,美国自由媒体集团80亿美元收购F1,或将成为扭转颓势的契机。原FOX执行副主席切斯·凯里、原ESPN执行副总裁西恩·布拉切斯(负责商业运作)和业务标杆罗斯·布朗组成的新铁三角,决心通过新的传播方式,来吸引年轻人。
 
  潮流先锋汉密尔顿已经踏出第一步了,周五练习赛他在场边做起了直播。如此善待粉丝,难怪汉密尔顿如今超越莱科宁,成为围场里人气最高的F1车手。车坛巨星此举显然不是要当网红,这表明他重视车迷、重视与年轻群体交流,这对F1运动的推广是很有益处的。
 
  而就F1中国大奖赛的推广而言,虽然近年来逆国际潮流,观众人数稳中有升,但增速受到媒体传播渠道的限制。众所周知,F1转播权是与办赛权益一起打包给分站运营方的,但中国版权市场一直发育不完全,资源始终未能完全利用。在新一轮谈判中,久事方面也希望F1新掌门注意到这个问题,改变合作方式、让赛事版权更充分地发挥作用。

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