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F1赛车手为何没有想象中的那么有名气?

作者:Racingchina来源:http://www.f1-shanghai.com点击:
   F1赛车很多人都会观看,且这是一项世界级的比赛,每年开始时都会轰动一阵。
 
   当然,在所有的F1赛车手中,只要车手车技高超并且受到了大家的认可,是很容易成为在这个地球上最受欢迎的人的。可是他们的人气那么高,但跟别的明星比起来却让我们开始怀疑他们到底出名的程度有多少。
 
   刘易斯·汉密尔顿,多么让人熟悉的名字,知道他的人都清楚他是F1赛车手里最优秀的车手之一,也是2017F1赛车围场里最大的超级巨星。虽然社交平台上的数字不是用来衡量一个人的标准,但仍然是一个有意义的导论,他遥遥领先于第二名费尔南多·阿隆索,包括推特的粉丝数对比是411万vs245万,Instagram粉丝数对比是370vs120万和脸谱粉丝数对比是390万vs180万。
 
   但是在他设计的2017年头盔产品的竞赛中,汉密尔顿宣布仅仅只有8000多人参与,这让人会觉得非常的不可思议,为什么呢?这个比赛多么有趣啊,莫非就真的只能吸引这么点人来参加吗?毕竟,这是一位优秀的选手,一位高质量的选手,一位刚享受完自己这三年职业生涯来最丰硕的成果。在社交媒体上,他还是一位最活跃的车手,一位会投入大量精力与粉丝互动的车手,并且是将他打造成一个全球品牌的共同努力的主体,这难道不会吸引更多的人吗?
 
   所以这就引出了一个问题,一位F1赛车手到底在大家的眼中有多受欢迎?汉密尔顿有理由被认为是真正超越这项运动的一个大奖赛车手,但这个8000数字告诉我们他在世界上的受欢迎程度是到什么地位?
 
   ESPN的"全球体育名人堂100强"试图运用一个清晰的标准为这些世界上最有名的运动员排名。这是基于他们的薪酬,社交媒体以下,谷歌搜索的流行度和代言价值的身价。不过这个结果对于F1车手并不是很好。

   十体育至少有一项比赛车手排名靠前的运动员,例如:足球、篮球、网球、高尔夫、板球、田径,综合格斗,拳击,美式橄榄球和游泳。
 
   
   汉密尔顿是F1车手榜单里最靠前的,可是他的排名仅仅排在第59名,他甚至不是F1车手
中排名最靠前的,因为在他之前还有来自纳斯卡的达勒·恩哈德二世和吉米·约翰逊超过于他(虽然应该说是因为他们的代言费更高,其实还有把谷歌搜索热度也算进去了)剩余的车手仅仅只有费尔南多·阿隆索(75)和吉米·莱科宁(97)进入到了榜单之中。然而连续四次世界冠军的塞巴斯蒂安·维特尔却落选了,这意味着在社交媒体上他非常小心谨慎,避免吐露自己想法,没有想着去建立一个品牌或者不热衷于分享自己的信息。他去年在接受《世界报》采访时表示,“我不会是因为我开车比其他人快我觉得我很厉害。我不算是一个英雄。我可没有拯救生命。”有趣的是,莱科宁也有着类似的方法,却仍进入到了ESPN的100人的名单中。你可能会说 是因为他在社交媒体兴起前就已经成名了。这些情况也发生在阿隆索和2017年不会在赛车围场上出现却依旧夺人眼球的简森·巴顿身上。
 
   以下就是2017年分别在推特,Instagram和脸谱上排名前十的F1车手:

TWITTER

1 Lewis Hamilton 4.11m
2 Fernando Alonso 2.45m
3 Sergio Perez 1.6m
4 Felipe Massa 1.03m
5 Daniel Ricciardo 990k
6 Romain Grosjean 667k
7 Nico Hulkenberg 617k
8 Max Verstappen 314k
9 Kevin Magnussen 314k
10 Valtteri Bottas 299k

INSTAGRAM

1 Lewis Hamilton 3.7m
2 Fernando Alonso 1.2m
3 Felipe Massa 907k
4 Max Verstappen 797k
5 Daniel Ricciardo 719k
6 Sergio Perez 314k
7 Romain Grosjean 294k
8 Valtteri Bottas 273k
9 Nico Hulkenberg 201k
10 Daniil Kvyat 164k

FACEBOOK

1 Lewis Hamilton 3.9m
2 Fernando Alonso 1.8m
3 Daniel Ricciardo 762k
4 Felipe Massa 758k
5 Max Verstappen 561k
6 Sergio Perez 293k
7 Romain Grosjean 264k
8 Valtteri Bottas 214k
9 Nico Hulkenberg 164k
10 Stoffel Vandoorne 78k

    所有这些排名在去年都会有着非常的不一样,例如巴顿和罗斯伯格的离开,F1已经失去了两个强大的明星。巴顿在推特上有269万粉丝,61.1万在Instagram和9.32万在脸谱;罗斯伯格也相应的有着183万,9.61万和260万粉丝。
 
   
   直接比较汉密尔顿与其他全球体育明星是很明显的。皇家马德里队足球运动员克里斯蒂
诺·罗纳尔多统治了ESPN的榜单,并且有着4980万推特粉丝,8940万Instragram粉丝以及脸谱上的119,557,394名粉丝。通过比较的方式可以看一下汉弥尔顿的数字是多少。
 
   还有来自足球世界里的莱昂内尔·梅西,排在ESPN榜单第五的位置。有趣的是,通过赞助商阿迪达斯,他也在2012年举办了一场与汉密尔顿头盔设计相似的活动。这项活动鼓励球迷去设计梅西要在当年十二月当轮对阵马德里竞技球队时要穿的靴子颜色。
   相比较汉密尔顿的8000车迷,梅西的活动吸引了“超过14200人”加入。而活动中的要求必须是在阿迪达斯官网注册后使用“阿迪达斯定制”功能的人才可以参加,还创建了一个更高的门槛。
 
   汉密尔顿的头盔设计比赛需要在Instagram上参加(不得不说,这是一个高质量的条目)。更重要的是,结合各自参与人数的背景来看,自从2012年以来活跃的社交媒体用户的数量已经上升到世界范围内接近十亿,因此梅西和汉密尔顿的差距比较起来也有所偏差

 
 
   汉密尔顿显然是一个全球明星,但他与梅西还有C罗可不一样,并且F1车手下降速度非常
之快,有许多人都是默默无闻的,这也没有什么好奇怪的---毕竟,皇马又有多少预备队成员名声远扬呢?但这表明商业大奖赛中的叫做车手也是寥寥无几。
 
   有趣的是考虑为什么会出现这种情况。形势的变化意味着拿对应的明星影响力来比较没有什么意义,比如,拿当年迈克尔·舒马赫的巅峰时期与今时的汉密尔顿相比。世界是截然不同的。也许这是在为了这个新世界重新塑造F1时必须考虑的事情---那些我们一致认为自由媒体将要解决的东西。
 
   我们必须静观其变,看看将要发生的一切。但考虑到汉密尔顿,考虑到他真实的影响力,远不及其他运动中顶尖运动员所能争取到的,你不得不质疑F1是不是真的是所有人口中的全球性商业赛事。
 
   车队,赛车和赛道外的名人仍是F1的中心,但在全世界范围内,多数情况下车手才是真正的明星。而按照规则,情有可原却又无可奈何地,导致车手们越来越被包裹在赛车的保护壳内,以至于很难看到他们的肢体语言。

 
 
   如果有像汉密尔顿一样的人,能具有他所有的努力和品质,却只能够被称为一个还过得去
的超级明星(尽管他的名声仍足以知名,大受欢迎,盆钵满盈)。
 
   这也许就是F1赛车手为何没有那么的出名,但这可就是F1到底有多流行的具体象征指标。
 

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